1. 비정상적인 압축률:
압축비는 컴프레서 성능을 아는 사람에게는 새로운 것이 아닙니다. 스크류 기계와 피스톤 기계의 차이점은 피스톤 기계는 압축이 덜 압축되는 반면 나사 기계는 과도하게 압축된다는 것입니다.
나사 기계의 압축비가 너무 큽니다. 시스템이 설계 값에서 벗어날 수 있습니다. 주요 현상은 토출 온도와 압력 온도가 너무 높고 흡입 압력이 낮고 온도가 높다는 것입니다.
스크류 기계의 압축비가 너무 작습니다. 주요 효과는 습식 행정입니다. 사실, 스크류 기계는 젖은 스트로크를 더 두려워합니다. 많은 양의 액체가 압축기로 되돌아오면 윤활유가 희석되어 배기 온도가 높아집니다.
2. 콘덴서 효율이 낮다.
응축기의 낮은 효율: 주로 액체 공급 온도와 액체를 형성할 수 있는지 여부에 영향을 미칩니다. 응축 효과가 너무 좋으면 작동하지 않습니다. 예를 들어 주변 온도가 낮으면 응축 효과가 너무 좋아 액체가 증발기에 들어가는 효율이 높아지고 흡입 과열도가 낮으며 팽창 밸브의 민감도가 낮아 시동 시 액체 충격이 발생합니다.
3. 증발기 효율이 낮거나 높습니다.
증발기의 낮은 효율: 주요 효과는 냉각 대상의 냉각이며 습식 행정은 압축기에 영향을 미칩니다. 효율이 높으면 흡입 과열도가 너무 높아 압축기 토출 온도에 영향을 미칩니다. 습식 스트로크는 압력-엔탈피 다이어그램 또는 배기 가스 온도에서 응축 후 온도를 뺀 값에 따라 판단할 수 있습니다.
4. 오일 회로 문제:
오일 회로: 주로 오일 품질, 청결도, 오일 회수 온도 등에 반영됩니다. 스크류 압축기의 냉동 시스템에서 윤활유의 주요 기능은 윤활, 냉각 및 밀봉입니다. 오일 회수 온도는 스크류 압축기의 수명에 큰 영향을 미칩니다. 일반적으로 권장 작동 온도는 40~60도 사이이며 일부 제조업체에서는 70도 또는 80도를 표시하기도 합니다. 과도한 오일 온도는 오일 코킹을 유발하고 유막 형성을 손상시킵니다. 오일 온도는 또한 배기 온도에 영향을 미치며 이는 다시 압축비에 영향을 미칩니다.
5. 시작 또는 작동 중 오일 비등:
작동 중 엔진 또는 오일 비등: 이 결함은 압축기에 액체가 유입되거나 윤활유에 냉매가 너무 많기 때문에 발생합니다. 냉매가 과충전되었는지 확인하기 위해 스로틀링 메커니즘을 조정하십시오.
6. 오일 레벨이 불충분하거나 너무 높습니다.
오일 레벨 부족 : 오일 결함인지, 주유량이 부족한지, 오일을 증발기로 되돌리기 어려운지 등을 고려해야 합니다. 유지 관리할 때 액체 저장소에 액체 레벨이 없는지 주의하십시오. 스로틀링 메커니즘에 결함이 있거나 부적절한 설치로 인해 발생하는 것으로 간주해야 합니다. 너무 높으면 오일 필터가 막혀 냉매가 오일에 혼입되는 것을 고려해야 합니다.
7. 배기 온도가 너무 높습니다.
높은 배기 온도: 주로 너무 많거나 적은 냉매, 너무 높은 흡입 과열 및 불안정한 작업 조건으로 인해 많은 요인이 있습니다.
8. 낮거나 변동하는 흡입 압력:
낮은 흡입 압력: 주된 이유는 냉매 부족, 교축 메커니즘의 불균형, 높은 응축 온도 및 액체 충격입니다.
